特朗普“关税大棒”或将打击哪些跨国公司？

　　盖世汽车讯 据报道，美国新任总统特朗普表示，计划于2月1日正式对加拿大和墨西哥产品征收25%的关税。这导致一些汽车制造商的股价在1月21日的交易中下跌。以下是一些可能会受到影响的汽车制造商和汽车零部件供应商（按行业划分，字母顺序排序）：

　　汽车制造商

　　奥迪（AUDI）

　　大众汽车集团在墨西哥San Jose Chiapa的奥迪工厂生产奥迪Q5，并雇佣了5，000多名员工。其网站显示，该工厂在2023年生产了近17.6万辆汽车。墨西哥汽车制造商协会（Mexican Automotive Manufacturers Association）的数据显示，2024年上半年，该工厂向美国出口了近4万辆汽车。

　　BMWYY>宝马集团（BMW）

　　宝马集团称，该公司位于墨西哥San Luis Potosi的工厂生产宝马3系、2系双门轿跑和M2，且几乎所有产品都销往美国和全球其他市场。从2027年开始，该工厂将生产“Neue Klasse”纯电动车型系列。

　　比亚迪（BYD）

　　中国电动汽车制造商比亚迪一直在为其墨西哥工厂选址，但该公司一再表示，该工厂将服务于墨西哥国内市场，而不是生产销往美国的汽车。

　　本田汽车（HONDA MOTOR）

　　本田汽车将其在墨西哥生产的80%的产品运往美国市场，该公司首席运营官Shinji Aoyama于2024年11月警告道，如果美国对从墨西哥进口的汽车征收永久性关税，该公司将不得不考虑转移生产。

　　江淮汽车（JAC MOTORS）

　　自2017年以来，中国汽车制造商江淮汽车与墨西哥本土企业Giant Motors，在墨西哥成立了一家合资企业，用于组装江淮品牌的汽车。据悉，上汽大众是江淮汽车的合作伙伴。2024年8月，上汽大众旗下子品牌上汽名爵宣布了在墨西哥建厂的计划。

　　起亚汽车（KIA CORP）

　　韩国汽车制造商起亚汽车在墨西哥经营着一家工厂，生产起亚汽车，也为兄弟公司现代汽车生产少量现代途胜（Tucson）SUV，而这些汽车都会出口至美国。

　　马自达（MAZDA）

　　马自达表示，该公司2024年在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，其中约60%出口至美国。该公司总裁Masahiro Moro去年11月表示，关税问题“不是单个公司可以解决的”，该公司将对此进行仔细研究。

　　日产汽车（NISSAN MOTOR）

　　日产汽车在墨西哥经营着两家工厂，生产面向美国市场的Sentra、Versa和Kicks车型。2024年前9个月，该公司在墨西哥生产了近50.5万辆汽车，不过，该公司尚未透露其中有多少汽车出口到了美国市场。

　　STELLANTIS

　　Stellantis在墨西哥经营着两家汽车装配厂：Saltillo工厂用于生产Ram皮卡和厢式车，Toluca工厂用于生产Jeep Compass中型SUV。Stellantis还在加拿大安大略省拥有两家汽车装配厂：生产克莱斯勒车型的温莎工厂，以及目前正在整改的布兰普顿工厂，后者计划于2025年恢复一款新Jeep车型的生产。

　　丰田汽车（TOYOTA MOTOR）

　　丰田汽车在墨西哥的两家工厂生产塔科马皮卡。2023年，该公司在美国的销量超过23万辆，约占其在美国市场总销量的10%。丰田过去在美国生产塔科马，但现在全部从墨西哥发货，墨西哥占工厂产量的大部分。

　　大众汽车集团（VOLKSWAGEN）

　　大众汽车集团位于普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众汽车集团最大的工厂之一。2023年，该工厂生产了近35万辆汽车，包括捷达（Jetta）、途观（Tiguan）和Taos车型，并全部出口至美国。

　　汽车零部件供应商

　　奥托立夫（AUTOLIV）

　　全球最大安全气囊和安全带制造商奥托立夫表示，该公司在墨西哥雇佣了约1.5万名员工，但拒绝就从墨西哥出口至美国的产品置评。

　　米其林（MICHELIN）

　　轮胎制造商米其林在墨西哥经营着两家工厂，分别是 Queretaro工厂和Leon工厂。同时，该公司在加拿大经营着三家工厂，分别是Pictou工厂、Bridgewater工厂和Waterville工厂。

　　延锋（YANFENG）

　　中国座椅制造商延锋多年来一直在墨西哥生产座椅，并为通用汽车和丰田汽车等汽车制造商供应座椅。

　　其他

　　其他在墨西哥设有工厂并为美国市场供应汽车零部件的制造商包括意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli）、意大利高端制动器制造商布雷博（Brembo）和意大利电机零部件制造商Eurogroup Laminations。